После проведения ГРП седло продолжает растворение, даже если скважина поставлена на дебит (за счёт контакта с пластовой водой в составе скважинного флюида).
Основной риск: в случае, если время на спуск хвостовика или проведение ГРП превысило плановое – сёдла растворяются до проходных диаметров, которые уже не способны принимать целевой шар. В такой ситуации открытие портов ГРП уже не предоставляется возможным.
В процессе спуска и проведения ГРП верхние сёдла уже растворяются и увеличиваются в проходном диаметре. Благодаря заранее проведённым стендовым испытаниям известно какого диаметра каждое седло на тот или иной момент времени.
Перед началом работ производится подбор подходящего спец сплава под плановые скважинные жидкости, скважинные условия (давление + температура) и плановое время на спуск хвостовика и проведение всех стадий ГРП.